Оптовые и розничные поставки инструмента для строительства и ремонта железнодорожных путей
Обратный звонок

Петарда железнодорожная сигнальная

Петарда железнодорожная сигнальная
Петарда железнодорожная сигнальная
Габариты: 60х60х70 мм
Вес: 0,08 кг
580 руб. с НДС
Количество:
В корзину

Пиротехническое устройство, применяемое на железнодорожном транспорте для подачи звукового сигнала машинисту локомотива
УСТРОЙСТВО
Состоит из металлического корпуса, состоящего из дна и крышки, наковаленки с тремя накольными капсюлями-воспламенителями, надетыми на металлические штифты. Крышка с дном соединены методом закатки. Для крепления петарды к рельсу в её конструкции предусмотрена металлическая пружина в виде пластины с загнутыми концами.
В качестве взрывчатого вещества применяется порох (в России — дымный ружейный порох ДРП-1, ГОСТ 1028-79).
Петарды эксплуатируются при температуре ±50 °C и относительной влажности воздуха до 98 %.

Применяется для: 

  • предупреждения или стоп-сигнала в густом тумане, когда высока вероятность не заметить световые сигналы;
  • предупреждения о занятом участке пути по причине инцидента или аварии;
  • предупреждения о текущих срочных ремонтных работах на линии;
  • при необходимости срочно остановить приближающийся поезд в чрезвычайной ситуации.

Петарда фиесируется на головку рельса и взрывается издавая громкий звук в результате наезда на неё колёсной пары подвижного состава. В результате силового нагружения крышки петарды происходит накол капсюлей-воспламенителей. В результате их срабатывания воспламеняется пороховой заряд. От взрыва заряда корпус петарды деформируется и разрушается по шву закатки. Уровень звука взрыва петарды — не менее 100 децибел.

На пружине петарды имеется маркировка, выполненная клеймением, включающая товарный знак предприятия-изготовителя, год изготовления (две последние цифры) и клеймо ОТК. Металлический корпус петарды окрашен в красный цвет.
Петарды изготавливаются по чертежам:
РБИД.ТУ 84-99
БУИЖ.773.757.001
ПСЖ РБИД.773757.001ТУ
ПЖС ТУ 7275-098-24322978-2006
РБИД.773757.001ТУ

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Петарды эксплуатируются при температуре ±50 °C и относительной влажности воздуха до 98 %
Наружный диаметр, мм, не более — 65
Масса, г, не более — 85
Цвет корпуса — красный
Конструкция крепления петард на рельсе обеспечивает установку петард с усилием не менее 5 Н (0,5 кгс)
Петарда взрывается под колесами подвижного состава, движущегося со скоростью не менее 5 км/ч
Уровень звука от работы петарды в кабине машиниста локомотива — не менее 100 и не более 125 дБА
Петарда относится к невосстанавливаемым и однофункциональным изделиям

Сроки годности железнодорожных петард определен Приказом Министерства путей сообщения СССР № 3ЦЗ от 15 января 1982 года.
Гарантийный срок службы петард, при условии их правильного хранения, установлен 4 года.

Петарды эксплуатируются при температуре ±50 °C и относительной влажности воздуха до 98%
Уровень звука взрыва петарды — не менее 100 децибел, наружный диаметр — 65 миллиметров, масса — не более 80 грамм.
В качестве взрывчатого вещества применяется дымный ружейный порох ДРП-1 (ГОСТ 1028-79).
код по СК-МТР МПС РФ 7275300101
чертеж РБИД.773757.001ТУ
ПЖС ТУ 7275-098-24322978-2006
Размер — 60х60х70 мм
Масса — 0.08 кг
Срок годности железнодорожной петарды — 4 года

Видео

Вы можете заказать Товар здесь

Наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время
Петарда железнодорожная сигнальная