Рихтовщик гидравлический РГ-12 предназначается для рихтовки железнодорожного пути, при текущем содержании и ремонте пути, например. Условия применения соответствуют климатическому исполнению У. Категории размещения 1. Группы условий эксплуатации 5 по ГОСТ 15150 (температура воздуха от -40С до +40С, среднегодовая относительная влажность воздуха 100% при +25С). Рабочая жидкость — масло индустриальное И20. Заправочная ёмкость 0,5 л. Использование рихтовщика при отрицательной температуре допустимо, но затрудняется вследствие увеличения вязкости рабочей жидкости (масла). Рихтовщик гидравлический ГР16 восстанавливает работоспособность при увеличении температуры масла естественным образом.
Для увеличения накачивающего усилия плунжера рихтовщика применяется рукоятка.
Перевозка путевого рихтовщика РГ-12 рекомендуется только в вертикальном положении. При горизонтальной транспортировке этого путевого инструмента может произойти утечка рабочей жидкости (масла). Это приведет к частичной потере работоспособности рихтовщика. Во-первых, в случае утечки необходимо восполнить недостаток масла. Во-вторых, удалить воздух из рабочей полости гидроцилиндра рихтовщика.
По результатам проверки путеизмерительным вагоном или после натурной проверки, и всегда после работ связанных с подъемкой пути назначают рихтовку пути.
Рихтуют путь всегда по наружной рельсовой нити в кривых, на прямых двухпутных участках по междупутной, на однопутных участках по правой по счету километров. Эти нити называются рихтовочными. Перед началом работ проверяют стыковые зазоры и при необходимости их регулируют. На звеньевом пути не допускается рихтовка пути, если есть три и более подряд слитых зазора. На бесстыковом пути не допускается рихтовка пути, если температура рельсов превышает сверх нормы температуру закрепления рельсовых плетей.
Начинают рихтовку с мест, где требуется наибольший сдвиг. При уплотненном балласте перед рихтовкой необходимо произвести рыхление балласта у торцов шпал. При рихтовке на двухпутных участках на каждом звене необходимо контролировать междупутье.