Упор тупиковый рельсовый (тупиковый упор) - это конструкция из рельсов и деревянного бруса, служащее для ограничения хода движения и остановки подвижного состава. Изготовлен согласно приказу МПС РФ № 9-ЦЗ от 03.07.91г.
Упоры изготавливаются в соответствии с требованиями Альбома конструкций типовых постоянных дисков уменьшения скорости, переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков, утверждённого распоряжением ОАО "РЖД" № 1384/р от 08.07.2019 (ранее приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации №9 ЦЗ) по ТУ 5264-001-83875090-2016.
Ранее тупиковый упор выпускался с номером проекта: ПС 53.00.00.
Комплект поставки:
Стойка упора (сварная конструкция из рельсов)
Деревянные брусья пропитанные антисептиком и окрашенные в черно-белые цвета
Крепеж для брусьев
Знак «Путевое заграждение»
Вес комплекта ориентировочный:
Р-50 -1000 кг
Р-65 -1200 кг
Монтаж:
Упор тупиковый рельсовый фиксируется к рельсам железнодорожными накладками 1Р-65 (шести дырная) или 2Р-65 (четырех дырнач) для рельсов Р-65 или переходными Р65/Р50).
Деревянные брусья с обеих сторон закрепляются на стойке упора болтами.
Упор засыпают и подготавливают балластную призму протяженностью 15,7 м.